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前(qian)輪(lun)驅(qu)動(dong)的(de)(de)主要缺點就(jiu)是(shi)使(shi)得(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)操(cao)縱性(xing)變差。因為(wei)大(da)多(duo)數的(de)(de)質(zhi)量都(dou)集中在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)前(qian)部，汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)后驅(qu)動(dong)輪(lun)圖冊部將(jiang)(jiang)會變得(de)(de)輕一(yi)些(xie)，這樣(yang)后輪(lun)的(de)(de)的(de)(de)附著(zhu)力就(jiu)會變小，在(zai)(zai)有(you)冰覆蓋的(de)(de)路(lu)面上行駛車(che)(che)尾就(jiu)很(hen)容(rong)易發生(sheng)側滑。但是(shi)這個問題現在(zai)(zai)已經得(de)(de)到了(le)解決(jue)，設(she)計(ji)者(zhe)在(zai)(zai)設(she)計(ji)時會盡(jin)可能的(de)(de)將(jiang)(jiang)重(zhong)量設(she)置在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)后部，理想的(de)(de)質(zhi)量分配是(shi)前(qian)后輪(lun)所承受的(de)(de)的(de)(de)質(zhi)量之比(bi)為(wei)50:50，但是(shi)前(qian)輪(lun)驅(qu)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)很(hen)少有(you)達到或(huo)接近這個比(bi)值的(de)(de)。

采用高質量的(de)浮動油(you)封和(he)軸套，保證了輪(lun)體(ti)運動時的(de)密封可靠性和(he)更(geng)長(chang)的(de)使(shi)用壽命(ming)。

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可提(ti)供多(duo)(duo)種從小型到(dao)大型挖掘機(ji)用的多(duo)(duo)種鑄鋼式(shi)驅動輪,可提(ti)供適用于(yu)6噸到(dao)100噸推土機(ji)的多(duo)(duo)種鍛造驅動齒(chi)塊(kuai)。輪體均(jun)采用含(han)錳(meng)、鉻、鉬等貴重金(jin)屬的高強(qiang)度合金(jin)鋼，并(bing)經過中頻調質處(chu)理(li)，保證(zheng)工作(zuo)面具(ju)有(you)足夠的熱處(chu)理(li)淬硬層，使得齒(chi)面擁有(you)高強(qiang)度和良好耐磨性。

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可(ke)提供運用于節距(ju)在90-350mm之(zhi)間的多種履帶板。

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提供(gong)應用(yong)(yong)于礦山極(ji)端條件下使用(yong)(yong)的(de)(de)履帶板。這種履帶板采用(yong)(yong)特殊(shu)的(de)(de)合金鋼和(he)(he)加厚的(de)(de)材(cai)料，保證了(le)產品(pin)具有更(geng)高的(de)(de)強度和(he)(he)更(geng)長的(de)(de)使用(yong)(yong)壽命。

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可提供各(ge)種(zhong)托鏈輪，適(shi)用于(yu)0.8噸至800噸的履帶機械。